Mytrans

Я считаю что министру промышленности РБ нужно см (сменить мозги), т. к. более глупого решения я не слышал в жизни. Что за завод? Он языком ляпнул наверное.

Простые вопросы: будет новая марка? Думаю нет. Если это будет просто новый сборочный цех автобусов МАЗ, тогда хорошо. Да и то, на строительство завода нужны немалые средства. Я знаю, что на МАЗе есть проблема с площадью производства.

Скорее "новый автобусный завод" - это просто перенос определённой части производства АМАЗа с наростом за пределы города по гос. программе.

В общем, слишком много нюансов неясных.

Вот и новость по теме:

МАЗ планирует увеличить производство автобусов в 2008 году до 1,9 тыс.

08.02.2008 16:17

8 февраля, Минск /Лилия Крапивина - БЕЛТА/. Автобусное производство Минского автомобильного завода (АМАЗ) планирует произвести в 2008 году 1900 автобусов. В 2007 году предприятие изготовило 1795 единиц пассажирской техники, включая машинокомплекты троллейбусов. Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА директор АМАЗ Григорий Капач.

Он отметил, что сейчас предприятие работает в очень напряженном темпе - в три смены, в том числе и выходные дни. В сутки производится в среднем 8 машин, в месяц - 156-158 автобусов. На конвейере стоят сразу более 20 моделей автобусов. Кроме того, машинокомплекты троллейбусов "МАЗ" собирают в Смолевичах в ООО "Этон". Спрос на машины высокий, поэтому предприятие стремится его максимально удовлетворить.

Вместе с тем, подчеркнул Григорий Капач, в настоящее время автобусное производство работает с превышением мощностей в три раза. В начале 90-х годов автобусное производство на МАЗе создавалось под мощности 500 единиц пассажирского транспорта в год. Поэтому сейчас предприятию необходимо расширение производственных площадей.

Половина выпускаемой продукции поступает на внутренний рынок, остальное - на экспорт. В 2008 году предполагается увеличить экспортную долю поставок. Наиболее привлекательным рынком сбыта в России сейчас становится город Сочи. Туда уже идут минские автобусы "МАЗ-103", рассказал директор. В ближайшее время начнутся поставки машин нового поколения "МАЗ-206" - модель низкопольного городского автобуса среднего класса, полностью соответствующая европейским требованиям.

Автобусное производство на Минском автомобильном заводе создано в 1992 году. Здесь производятся городские, пригородные, междугородние и туристические автобусы. АМАЗ серийно выпускает 12 моделей автобусов и 50 модификаций на их базе, среди которых специальные автобусы, предназначенные для эксплуатации в особых условиях. По заказам потребителей машины оснащаются различными опциями, в том числе кондиционерами, ступеньками для инвалидных колясок. Минские автобусы эксплуатируются в Румынии, Сербии, Польше, Германии. В настоящее время наиболее активные поставки автобусов осуществляются в Россию и Украину.