Mytrans

08.02.2008 16:17

8 февраля, Минск /Лилия Крапивина - БЕЛТА/. Автобусное производство Минского автомобильного завода (АМАЗ) планирует произвести в 2008 году 1900 автобусов. В 2007 году предприятие изготовило 1795 единиц пассажирской техники, включая машинокомплекты троллейбусов. Об этом сообщил корреспонденту БЕЛТА директор АМАЗ Григорий Капач.

Он отметил, что сейчас предприятие работает в очень напряженном темпе - в три смены, в том числе и выходные дни. В сутки производится в среднем 8 машин, в месяц - 156-158 автобусов. На конвейере стоят сразу более 20 моделей автобусов. Кроме того, машинокомплекты троллейбусов "МАЗ" собирают в Смолевичах в ООО "Этон". Спрос на машины высокий, поэтому предприятие стремится его максимально удовлетворить.

Вместе с тем, подчеркнул Григорий Капач, в настоящее время автобусное производство работает с превышением мощностей в три раза. В начале 90-х годов автобусное производство на МАЗе создавалось под мощности 500 единиц пассажирского транспорта в год. Поэтому сейчас предприятию необходимо расширение производственных площадей.

Половина выпускаемой продукции поступает на внутренний рынок, остальное - на экспорт. В 2008 году предполагается увеличить экспортную долю поставок. Наиболее привлекательным рынком сбыта в России сейчас становится город Сочи. Туда уже идут минские автобусы "МАЗ-103", рассказал директор. В ближайшее время начнутся поставки машин нового поколения "МАЗ-206" - модель низкопольного городского автобуса среднего класса, полностью соответствующая европейским требованиям.

Автобусное производство на Минском автомобильном заводе создано в 1992 году. Здесь производятся городские, пригородные, междугородние и туристические автобусы. АМАЗ серийно выпускает 12 моделей автобусов и 50 модификаций на их базе, среди которых специальные автобусы, предназначенные для эксплуатации в особых условиях. По заказам потребителей машины оснащаются различными опциями, в том числе кондиционерами, ступеньками для инвалидных колясок. Минские автобусы эксплуатируются в Румынии, Сербии, Польше, Германии. В настоящее время наиболее активные поставки автобусов осуществляются в Россию и Украину.

- Мы ехали с дачи, разговорились с кондуктором, - вздыхая, вспоминает пенсионерка Валентина Федоровна. - Предложили ей гороха, огурчиков, а она говорит: не надо, у меня самой дача есть. Хорошая женщина, общительная. Ехали на "Икарусе", салон автобуса-гармошки был полупустой, кондуктор стояла возле третьей, предпоследней двери. Автобус стал поворачивать на Советскую - ехали медленно, спокойно, - я поднялась, чтобы готовиться к выходу, и вдруг слышу - люди кричат: остановись, кондуктор выпала! Автобус сразу стал, смотрю, посреди дороги лежит эта женщина, из головы и рта кровь течет…

Водитель Сергей говорит, что на повороте не мог увидеть, что произошло.

- Кондуктор была далеко, в полуприцепе. Только когда люди из салона закричали, я остановился, подбежал к женщине - она была без сознания. Оказывается, когда автобус поворачивался, она упала на дверь и та обломалась. Вызвал ГАИ, "Скорую" - кондуктора забрали в больницу. Перед этим мы на остановке разговаривали с ней, она была в хорошем настроении…

Трагедия случилась почти неделю назад, но все это время 41-летняя женщина лежит в реанимации с ушибом головного мозга. До сих пор сохраняется угроза ее жизни.

- Это скорее нарушение техники безопасности, чем ДТП. Кондуктор весит около 120 килограммов. Держалась ли она за поручень? Может, она была обута в сланцы, поэтому поскользнулась на повороте? - рассуждает начальник отдела профилактики и пропаганды Гомельского управления ГАИ Инна Голик.

В городском автопарке №6 происшествие комментируют тоже с опаской:
- На 99% очевидно, что водитель не виноват. Кондуктор работает у нас уже 12 лет, странно, что на повороте она не держалась за поручень, а рассчитывалась с пассажирами. Как говорят очевидцы, она летела к двери спиной, попыталась за что-нибудь схватиться, но не смогла.

Злобный админ :)

Всего за 12 месяцев 2007 год выпущено 7 809 единиц прицепной техники. При этом 4 431 единица изготовлена на филиале РУП "МАЗ" "Завод "Могилевтрансмаш", что на 289 единиц (на 7,0 % ) больше, чем за соответствующий период прошлого года.

С начала года изготовлено 1 796 единиц пассажирской автотехники (в том числе 1690 автобусов и 106 машинокомплектов троллейбусов), что на 104 единицы или на 6,1 % больше, чем за 12 месяцев 2006 года.
В 2007 году выпущено 2 990 прицепов к легковому автомобилю.

На филиале РУП "МАЗ" "Завод" Могилевтрансмаш" с начала года произведено 563 автокрана, что на 24,6 % больше, чем за январь-декабрь 2006 года.

Среднесуточный темп сборки автомобилей, машинокомплектов и шасси для автобусного производства и филиала РУП "МАЗ" "Завод "Могилевтрансмаш" в 2007 году составил 95,6 единиц против 87,4 в 2006 году.

Не думал, что МАЗ ещё собирает эту мелочь.

GPS в каждый трамвай ТАТЬЯНА ЗОЛОТОВА В 2008 г. в Минске будет внедрена навигационная спутниковая система GPS и GPRS для управления работой общественного транспорта. Стоимость проекта оценивается примерно в 3,5 млрд белорусских рублей, а часть средств под него выделены из инновационного фонда Министерства транспорта и коммуникаций Белоруссии. До конца 2010 г. такая система появится во всех крупных городах Белоруссии. Как сообщил репортеру ComNews заместитель начальника управления автомобильного транспорта Минтранса Юрий Коровайкин, автоматизированная система управления работой городского и пригородного транспорта с применением навигационной спутниковой системы GPS и GPRS обеспечит контроль за регулярностью выполнения перевозок пассажиров, в том числе и автобусов, принадлежащих частным перевозчикам. Оборудование предоставляет белорусская компания Rainbow Technologies. Объем инвестиций в проект в Минтрансе не раскрывают. Как пояснил Юрий Коровайкин, в проекте будут задействованы средства из инновационного фонда Минтранса. "Но этих средств нам не хватит. Мы надеемся, что деньги будут выделяться также и из местных бюджетов", - уточнил он. Сейчас необходимое оборудование устанавливается в Могилеве. Аналогичные навигационные системы уже работают в Бобруйске (из 60 городских автобусов 30 оборудованы GPRS-датчиками), Слуцке, Новополоцке. До конца 2008 г. навигационная система будет установлена в Минске. "Сначала диспетчеризацией будет охвачен весь общественный транспорт (автобусы, трамваи, троллейбусы), затем и частные маршрутки. Оборудование будет ставиться и на транспорт пригородного сообщения", - уточняет Юрий Коровайкин. По сообщению пресс-службы Посольства республики Белоруссия в РФ, стоимость всего минского проекта на конец 2007 г. оценивалась примерно в 3,5 млрд белорусских руб. Сейчас общественным пассажирским транспортом в Минске, как и в других городах, управляет автоматизированная система диспетчерского управления пассажирским транспортом, созданная 30 лет назад. "Это проводная связь (телефонные провода прокладываются под землей) с контрольными точками на остановочных пунктах. Сейчас речь идет о внедрении систем позиционирования с использованием спутников систем навигации", - говорит Юрий Коровайкин.

http://21.by/news_?id=255780

Троллейбусы будут ходить в Ждановичи. Странно, обещали трамвай.

Венгрия (родина Икарусов) выбирает МАЗы!

Удивила причина, как у Неоплана могло такое случится? Упало давление?

Вот с этого жестоко поржал.